10shares
  • Share
  • Pin
  • Tweet

(actualizat la 19 februarie 2021)

motorul cu ardere internă este compus din mai multe părți și componente rotative. Unele dintre aceste componente se freacă una de cealaltă și creează frecare. Oricând aveți piese metalice care creează frecare, va exista o mulțime de căldură generată în acest proces.

motorul depinde de lichidul de răcire și de ulei pentru a menține componentele răcite. Uleiul este mai mult pentru lubrifiere, dar adaugă o răcire suplimentară componentelor. Lichidul de răcire este ingredientul principal pentru răcirea motorului.

dacă nu aveți suficient lichid de răcire sau o componentă din sistemul de răcire nu mai funcționează, atunci va avea loc supraîncălzirea mașinii. Acest lucru nu înseamnă că întreaga mașină se supraîncălzește. Înseamnă doar că motorul în sine este supraîncălzit, ceea ce este rău pentru mașină.

un motor supraîncălzit poate provoca rapid deteriorarea sau nefuncționarea multor componente ale acestuia. Odată ce se întâmplă acest lucru, motorul nu va putea produce energia necesară pentru a accelera vehiculul și pentru a furniza energie altor componente care depind de acesta.

Related: cauze comune ale supraîncălzirii motorului

cuprins

Top 5 simptome ale supraîncălzirii unei mașini

există mai multe simptome pe care le veți observa cu ușurință atunci când mașina se supraîncălzește. Mai jos sunt cinci dintre cele mai frecvente semne de supraîncălzire a mașinii.

1) indicatorul de temperatură este peste Normal

indicatorul de temperatură este ridicat

indicatorul de temperatură este ridicat

fiecare mașină are un indicator de temperatură sau o citire digitală care indică temperatura motorului. În condiții normale, veți vedea acul undeva aproape de mijlocul gabaritului. Aceasta înseamnă că temperatura motorului este acolo unde ar trebui să fie.

dar dacă acul urcă în apropierea sau în zona roșie de pe ecartament, atunci indică supraîncălzirea motorului. Deși există o mică șansă ca indicatorul de temperatură în sine să fie defect sau senzorul de temperatură a lichidului de răcire să fie rău, rareori este cazul.

2) scurgeri de lichid de răcire

scurgeri de lichid de răcire

scurgeri de lichid de răcire

dacă observați o mică baltă de lichid de răcire sub vehicul, atunci aveți o problemă de scurgere a lichidului de răcire întâmplă. Aceasta este cauza oricăror probleme de supraîncălzire a motorului pe care le întâmpinați în acel moment.

dacă nu există suficient lichid de răcire pentru a răci motorul, componentele motorului vor crea prea multă căldură. Dacă nu sunt răcite în curând, componentele vor fi uzate și deteriorate.

3) accelerare slabă

când un motor se supraîncălzește, pistoanele alezajului cilindrului se vor extinde. Aceasta limitează capacitatea de rotație a arborelui cotit. Odată ce se întâmplă acest lucru, motorul nu va putea genera suficientă putere pentru a accelera vehiculul la cerere.

fie va dura mai mult pentru a accelera, fie pur și simplu nu veți putea accelera peste o anumită viteză.

4) abur de la motor

simptome de supraîncălzire a motorului

simptome de supraîncălzire a motorului

există abur care vine de sub capota ta? Acesta este cel mai vizibil indicator al unui motor supraîncălzit. Aburul se formează atunci când lichidul de răcire din rezervorul de lichid de răcire fierbe.

poate că lichidul de răcire nu circulă corect prin motor și este blocat în rezervor sau capacul radiatorului s-a defectat sau nu este strâns. Pe măsură ce căldura din motor crește, lichidul de răcire începe să fiarbă și să emită abur.

nu veți putea conduce prea mult în acest ritm. Deci, aburul care iese de sub capotă ar trebui să vă motiveze să opriți imediat conducerea pentru a preveni deteriorarea internă a motorului și pentru a afla ce cauzează problema. Este posibil să fie nevoie ca vehiculul dvs. să fie remorcat la un atelier de reparații pentru a rezolva problema.

5) zgomotul motorului

un zgomot de bifare provenit de la motor ar putea fi un semn că trebuie să lubrifiați și să răciți componentele mobile de acolo. De exemplu, dacă lichidul de răcire nu curge corect și își face treaba, uleiul de motor poate deveni de fapt supraîncălzit.

Acest lucru va subția uleiul și va reduce capacitatea acestuia de a lubrifia componentele. Primul semn al acestui lucru va fi un zgomot de bifare, deoarece componentele metalice intră în contact între ele.

vezi și: sfaturi pentru a preveni supraîncălzirea motorului

concluzie

când aveți o problemă de supraîncălzire a motorului, mai este timp să remediați situația înainte ca aceasta să provoace daune permanente (și costisitoare) motorului. Ar trebui să examinați mai întâi simptomele pe care le întâmpinați.

de exemplu, dacă aveți o scurgere de lichid de răcire, atunci veți dori să găsiți locația scurgerii, să o remediați și să înlocuiți lichidul de răcire pierdut în motor. Doar acordați atenție simptomului și îl veți urmări înapoi la cauza problemei supraîncălzirii.

practic, asigurați-vă că lichidul de răcire și uleiul circulă corect și că nu există scurgeri. Dacă puteți face acest lucru, ar trebui să puteți rezolva problema supraîncălzirii.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.