Les scooters Lime attendent à une intersection à St. Paul.
Les scooters Lime attendent à une intersection à St. Paul.

Un défenseur des personnes handicapées poursuit la ville de Minneapolis et deux sociétés de partage de scooters électriques, alléguant que les véhicules ont rendu les trottoirs inaccessibles.

Noah McCourt, qui souffre d’autisme et d’un trouble de la coordination qui ralentit son temps de réaction, a déclaré qu’il esquivait constamment des scooters sur le trottoir et qu’il avait une grosse ecchymose à la jambe après avoir trébuché sur un scooter dans une station de métro léger.

McCourt a déclaré que les véhicules sont également un obstacle pour les personnes qui utilisent des fauteuils roulants. Il affirme dans une poursuite fédérale déposée mercredi que la ville et les entreprises de scooters violent la Loi sur les Américains handicapés.

« Les villes agissent toujours comme si ce n’était pas grave”, a déclaré McCourt. « Ils te font caca. Mais c’est un gros problème pour les personnes handicapées. »

Un porte-parole de Minneapolis a déclaré que la ville ne commentait pas le procès.

Lime, l’un des autres accusés, a déclaré dans un communiqué qu’il avait « engagé des défenseurs des personnes handicapées” et s’efforçait de « sensibiliser les cyclistes et la communauté à l’étiquette de conduite et de stationnement appropriée pour s’assurer que les scooters sont garés de manière ordonnée et respectueuse. »

Bird, l’autre opérateur de scooters nommé dans le procès de McCourt, a mis fin à ses activités à Minneapolis fin 2018.

Le litige fait suite à une poursuite fédérale similaire déposée plus tôt cette année à San Diego.

La loi du Minnesota interdit généralement de rouler en trottinette électrique sur les trottoirs. Il y a environ 3 000 appareils utilisés dans les villes jumelles.

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