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(Mis à jour le 19 février 2021)

le moteur à combustion interne est composé de plusieurs pièces et composants rotatifs. Certains de ces composants frottent les uns contre les autres et créent des frottements. Chaque fois que vous avez des pièces métalliques créant des frottements, il y aura beaucoup de chaleur générée dans le processus.

Le moteur dépend du liquide de refroidissement et de l’huile pour maintenir ses composants refroidis. L’huile sert davantage à la lubrification, mais elle ajoute un refroidissement supplémentaire aux composants. Le liquide de refroidissement est l’ingrédient principal pour refroidir le moteur.

Si vous n’avez pas assez de liquide de refroidissement ou qu’un composant du système de refroidissement cesse de fonctionner, une surchauffe de la voiture se produira. Cela ne signifie pas que toute votre voiture surchauffe. Cela signifie simplement que le moteur lui-même est surchauffé, ce qui est mauvais pour la voiture.

Un moteur surchauffé peut rapidement endommager plusieurs de ses composants ou ne pas fonctionner. Une fois que cela se produira, le moteur ne pourra plus produire l’énergie nécessaire pour accélérer le véhicule et alimenter d’autres composants qui en dépendent.

Connexes: Causes courantes d’une surchauffe du moteur

Table des matières

Top 5 Des symptômes d’une surchauffe de la voiture

Il existe plusieurs symptômes que vous remarquerez facilement lorsque votre voiture surchauffe. Voici cinq des signes les plus courants de surchauffe de la voiture.

1) La jauge de température est supérieure à la normale

La jauge de température est élevée

La jauge de température est élevée

Chaque voiture a une jauge de température ou une lecture numérique qui indique la température du moteur. Dans des circonstances normales, vous verrez l’aiguille quelque part près du milieu de la jauge. Cela signifie que la température du moteur est là où elle devrait être.

Mais si l’aiguille monte près ou dans la zone rouge de la jauge, cela indique que le moteur surchauffe. Bien qu’il y ait une petite chance que la jauge de température elle-même soit défectueuse ou que le capteur de température du liquide de refroidissement soit défectueux, c’est rarement le cas.

2)Fuite de liquide de refroidissement

fuite de liquide de refroidissement

fuite de liquide de refroidissement

Si vous remarquez une petite flaque de liquide de refroidissement sous votre véhicule, alors vous avez un problème de fuite de liquide de refroidissement en cours. C’est la cause de tous les problèmes de surchauffe du moteur que vous rencontrez à ce moment-là.

S’il n’y a pas assez de liquide de refroidissement pour refroidir le moteur, les composants du moteur créeront trop de chaleur. S’ils ne sont pas refroidis rapidement, les composants seront usés et endommagés.

3)Mauvaise accélération

Lorsqu’un moteur surchauffe, les pistons de l’alésage du cylindre se dilatent. Cela limite la capacité de rotation du vilebrequin. Une fois que cela se produira, le moteur ne pourra pas générer suffisamment de puissance pour accélérer le véhicule à la demande.

Il faudra soit plus de temps pour accélérer, soit vous ne pourrez tout simplement pas accélérer au-delà d’une certaine vitesse.

4) Vapeur Du moteur

symptômes de surchauffe du moteur

symptômes de surchauffe du moteur

Y a-t-il de la vapeur sous votre capot? C’est l’indicateur le plus visible d’un moteur en surchauffe. La vapeur se forme lorsque le liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement est en ébullition.

Peut-être que le liquide de refroidissement ne circule pas correctement dans le moteur et est coincé dans le réservoir ou que le bouchon du radiateur est en panne ou n’est pas serré. À mesure que la chaleur du moteur augmente, le liquide de refroidissement commence à bouillir et à émettre de la vapeur.

Vous ne pourrez pas conduire trop longtemps à ce rythme. Ainsi, la vapeur sortant de votre capot devrait vous motiver à arrêter de conduire immédiatement pour éviter d’endommager le moteur interne et déterminer la cause du problème. Vous devrez peut-être faire remorquer votre véhicule à un atelier de réparation pour résoudre le problème.

5)Bruit du moteur

Un bruit de tic-tac provenant du moteur peut indiquer que vous devez lubrifier et refroidir les composants mobiles qui s’y trouvent. Par exemple, si le liquide de refroidissement ne coule pas correctement et ne fait pas son travail, la boîte d’huile moteur peut se surchauffer elle-même.

Cela diluera l’huile et réduira sa capacité à lubrifier les composants. Le premier signe de cela sera un bruit de tic-tac lorsque les composants métalliques entrent en contact les uns avec les autres.

Voir aussi : Conseils pour éviter que votre Moteur ne surchauffe

Conclusion

Lorsque vous rencontrez un problème de surchauffe du moteur, il est encore temps de remédier à la situation avant qu’elle ne cause des dommages permanents (et coûteux) à votre moteur. Vous devez d’abord examiner les symptômes que vous ressentez.

Par exemple, si vous avez une fuite de liquide de refroidissement, vous voudrez trouver l’emplacement de la fuite, la réparer et remplacer le liquide de refroidissement perdu dans le moteur. Faites simplement attention au symptôme et vous le retracerez jusqu’à la cause du problème de surchauffe.

En gros, assurez-vous que le liquide de refroidissement et l’huile circulent correctement et qu’il n’y a pas de fuites. Si vous pouvez le faire, vous devriez être en mesure de résoudre le problème de surchauffe.

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