5 Velký Cruiser Motocykly Pro Nové Jezdce
Nov 15, 2018 na 5:11pm ET

Jason Avant
Od: Jason Avant

Dlouhé, nízké a pomalé.

Většina rider školení použití lehké křižníky jako instruktážní kola, a to z dobrého důvodu: vzpřímené jízdní pozici, vpřed nohou kolíčky, a nízká výška sedla důvěru v ty, kteří jsou házení nohu přes motorku poprvé. A pro ty, kteří nejsou strach z po jejich první jízda třídy, cruiser je budování důvěry rysy – spolu s zvládnutelné sílu a dokonce i pocit jistoty, že hlasité trubky může nabídnout—přidat do nového jezdce je pocit klidu, kdy do ulic poprvé. Zde je pět křižníků přátelských k noobům, které by měli jezdci na základní úrovni zvážit.

Yamaha V-star 250

zde se nám líbí Yamaha V Star 250: má bonafide V-twin, i když je malý. Ve skutečnosti je v Star 250 jediným kolem ve své třídě s motorem V-twin. A zatímco vzhled by neměl být (velmi) důležitý pro nové jezdce, je tu něco skvělého na nástrojích po městě na kole V-twin pro ty, kteří chtějí přijmout životní styl křižníku. V Star 250, jak název napovídá, sportuje motor 249cc, který je velmi lákavý pro nejnovějšího jezdce(a zkušenější jezdci nebudou v rozpacích vidět na jednom). 27palcová výška sedadla motocyklu je také posilovačem důvěry.

Honda CTX700

nechte debatu zuřit: je tohle kolo křižník? Standard? Oslavovaný skútr? Pověsíme na něj značku křižníku, díky těm předním stupačkám a vzpřímené jízdní poloze. Neexistuje žádné pravidlo, které říká, že všechny křižníky mají být Harley knock-off, a Honda rozhodně není plachý o tom, že tlačí na tradici design obálky s několika jejich posledních verzích. Na CTX700 a jeho varianty mají nové jezdce přímo v hledáčku; spolu s nízkou výškou sedla (28 palců), jezdci se mohou rozhodnout pro Automatickou dvouspojkovou Převodovkou a ABS zvýšit jejich důvěru. CTX700 je poháněn paralelním dvojčetem 670cc; opět dost na to, aby kolo dalo určitou hloubku, aniž by děsilo jeho jezdce. Toto není kolo, které se ve Sturgisu otočí, ale je to dobrá volba pro nové jezdce, kteří se nestarají o svůj obraz a chtějí jen užitečnou a schopnou první jízdu.

Suzuki Boulevard S40

Nikdo nebude říkat Suzuki Boulevard S40 atraktivní kolo (to řekl, krátká uchopte styl bary jsou pěkné). Je to základní křižník bez ozdůbek, ale v tom spočívá jeho síla – pro nové jezdce prostě není co komplikovat. Model 2015 je v podstatě stejný S40, jaký jsme viděli za posledních pár let. Noobs ocení nízkou výšku sedadla (27.6 palců) a lehké (381 liber mokré), a jeho MSRP $ 5,749 je cenově dostupné. (Použité ceny u dřívějších modelů jsou ještě lepší a nákupem starší verze vám moc nechybí.) Co z něj dělá lepší základní kolo než Honda podobně ceněný Rebel-motor. Boulevard S40 sportovní 652cc jednoválec pohonná jednotka, že nový jezdec, s trochou praxe, budete moci zvládnout.

Harley-Davidson Street 500

Čas byl, tak bys to Google frázi „entry-level Harley“ a výsledky by stránku po stránce článků o Sportster. Buďme upřímní, Sportster není zdaleka začátečník. Ano, je to poměrně lehký a obratný (na Prase), ale tam je důvod, že to byl zvýhodněný Sonny Barger a je milovaný Sportster majitelé všude—883cc motor dává Sportster nějaký kopanec, možná trochu více energie, než mnoho nových jezdců zvládne.

Noví jezdci, kteří mají své srdce na koupi Harley by bylo lepší vyzvednout buď novou ulici 500. Zaměřeno na nové jezdce i jezdce, kteří chtějí udělat skok na Harley, Pouliční modely nabízejí lehčí, městský křižník s možností otevřené silnice. Existují obavy o kvalitu sestavení a 500 by se mohlo nejlépe hodit pro instruktážní kurzy, ale pokud se chcete připojit k davu Harley, ulice může být vaší vstupenkou.

Indian Scout Sixty

Pokud hledáte pro Americký cruiser, které je snadné na rozpočet a není Harley, podívej ne dále než Indické Scout Sixty. Začíná na velmi přijatelnou $8999 kč, malý Skaut je poháněn Indické 60 kubických palců, vodou chlazený v-twin (odtud název), a dostane jeho 78 poníky na zem přes pětistupňovou trans. Je to určitě na horním konci „vstupní úrovně“, ale upřímně, cokoli může být startovací kolo, pokud máte dost odvahy.

máte pro nás tip? E-mail: [email protected]

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.